Bultbytet  sker i ett samarbetsprojekt med Sandvik Materials Technology, som påbörjades våren 2011. De gamla bultarna byts ut mot specialkonstruerade bultar i höglegerat rostfritt stål.

I timmermansarbetet ingår också regelbundna kontroller av andra mätstationer som finns ombord. Vasa har, för att vi ska kunna övervaka och föregå rörelser, bland annat ”stående linjaler” genom skrovet på tre ställen. På de vajrar som avlastar akterskeppet och galjonen sitter det dessutom lastgivare, en slags våg. Allt detta ger oss viktig information om hur skeppet rör sig. Dessa system är viktiga som komplement till det geodetiska mätsystemet

Geodetiska mätningar görs en gång i halvåret vilket timmermannen också deltar i. Vid betydande förändring i skrovets rörelse är det timmermannens uppgift att i samråd med övrig expertis utföra de praktiska åtgärder som krävs för att motverka och förebygga vidare negativa rörelser.

Regelbundna besiktningar av skulpturer och kanonportar görs också för att fastställa kondition och infästningar. Om någon anses vara i för dåligt skick för att sitta kvar på skeppet är det timmermannens uppgift att ta ner den. Tillsammans med en konservator utvärderas möjligheterna att efter åtgärd sätta upp den igen.

Timmermannen utför även kontroller och justeringar av alla de cirka 450 kilpaket som stöttar skrovet på utsidan.  Ett komplicerat arbete eftersom varje kilpaket är individuellt anpassat efter skrovet och består av tre-fem kilar.