Vasa muzejs

Latvijas

Vasa ir pasaulē vienīgais saglabājies 17.gs.kuģis. Ir saglabājies vairāk nekā 95% tā oriģinālo daļu, un to rotā simtiem kokā grebtu skulptūru; Vasa ir unikāla mākslas vērtība un viens no slavenākajiem tūristu apskates objektiem pasaulē.

Kuģis ir izstādīts Stokholmā tam īpaši paredzētā muzejā, kur iekārtotas arī deviņas ar to saistītas ekspozīcijas, ir labs veikals un augstas klases restorāns. Filmu par Vasa rāda ar tekstu sešpadsmit valodās. Vasa muzejs ir visvairāk apmeklētais muzejs Skandināvijā. Ar Stokholmu ir vērts iepazīties kaut vai Vasa muzeja dēļ vien.

VĀSAS NOGRIMŠANA

1628. gada 10. augustā liels kara kuģis pacēla buras, lai atstātu Stokholmas ostu. Tas bija nesen uzbūvētais kuģis  ”Vāsa”, kas nosaukts toreiz valdošās dinastijas vārdā. Par godu svinīgajam notikumam salutēja lielgabali visā ostas garumā.

Varenajam kuģim lēnā gaitā izbraucot no ostas, pēkšņi sacēlās brāzmains vējš. Vasa sasvērās, bet tūlīt atkal ieņēma stabilu stāvokli. Nākamā vēja brāzma sagāza kuģi uz sāniem. Caur atvērtajām lielgabalu lūkām ieplūda ūdens. Vasa, kam bija 150 vīru liela apkalpe, nogrima pilnīgi, paņemot sev līdz vismaz 30, bet varbūt pat 50 cilvēku dzīvības. Pagāja 333 gadi, kad Vasa atkal ieraudzīja dienas gaismu.

JAUNATKLĀJĒJS

Anderss Franzens pagājušā gadsimta 50. gadu sākumā patstāvīgi uzsāka Vasa pētīšanu. Kuģa vraks, kas atradās Stokholmas arhipelāgā netālu viņa vecāku mājām, Andersu fascinēja jau kopš bērnības. Kuģu tārpi Teredo navalis, kas iznīcina koka vrakus sāļā ūdenī, nedzīvo vāji sāļajos Baltijas ūdeņos. Anderss Franzens saprata, ka šis fakts ir svarīgs attiecībā uz kuģiem, kas nogrimuši Baltijas jūrā, un 1956. gadā viņš no jauna atklāja vareno kuģi Vasa.

PĀRĀK LIELS SAVAM LAIKAM

Vasa tika uzbūvēts Stokholmā holandiešu kuģu būvētāja Henrika Hibertsona vadībā. Viņam palīdzēja namdari, galdnieki, tēlnieki, gleznotāji, stiklinieki, burinieki, kalēji un daudzu citu amatu meistari. Pavisam Vasa būvdarbos piedalījās četri simti cilvēku.

Kuģis tika uzbūvēts pēc Zviedrijas karaļa Gustava II Ādolfa pavēles. Būvniecība prasīja apmēram divus gadus. Kuģim bija trīs masti, tas varēja nest desmit buras, tā izmēri bija 52 metri no masta galotnes līdz ķīlim un 69 metri no priekšgala līdz pakaļgalam, un tas svēra 1200 tonnas. Savā laikā tas bija viens no varenākajiem jebkad uzbūvētajiem kuģiem.

KUR BIJA KĻŪDA?

Mūsdienās var ļoti precīzi aprēķināt, kā kuģi jāprojektē, lai tas būtu piemērots kuģošanai jūrā. 17. gadsimtā izmantoja dimensiju tabulas, ko tajā laikā uzskatīja par noderīgām šim nolūkam. No laikabiedru liecībām mēs zinām, ka Vasa projekta plāni tika mainīti pēc tam, kad darbi uz kuģa jau bija sākušies.

Karalis vēlējās, lai uz kuģa būtu lielāks skaits lielgabalu nekā tas ir parasti. Līdz ar to izvēlētie kuģa izmēri vairs nederēja, taču būvētāji neko vairs nevarēja mainīt. Kuģi uzbūvēja ar augstu virsbūvi, kurā atradās divi klāji ar lielgabaliem. Kuģa pamatu piepildīja ar lieliem akmeņiem, kas kalpoja kā balasts, lai kuģis turētos stabili uz ūdens. Taču kuģim bija pārāk smaga augšējā daļa, un 120 tonnu smagais balasts bija nepietiekams.

KĀPĒC VASA TIKA UZBŪVĒTA?

Vasa tika būvēts kā viens no Zviedrijas jūras kara flotes galvenajiem kuģiem. Uz tā bija 64 lielgabali, no kuriem lielākā daļa varēja šaut ar 24 mārciņas (vairāk nekā 11 kilogramus) smagām lodēm. Zviedrijai bija kādi divdesmit karakuģi, bet ne uz viena no tiem nebija tik daudz un tik smagu lielgabalu kā uz Vasa.

Iespējams, Vasa būtu devies uz Poliju, kas jau sen bija Zviedrijas lielākā ienaidniece. Polijā valdīja karalis Sigismunds, Zviedrijas karaļa brālēns (viņiem no tēva puses bija viens un tas pats vectēvs). Kādreiz Sigismunds bija Zviedrijas pavaldonis, bet tika atcelts savas katoliskās ticības dēļ.

PĒC VASA AUGŠĀMCELŠANĀS

Pēc dažus gadus ilgiem sagatavošanās darbiem Vasa 1961.gada 24.aprīlī tika izcelts no ūdens. Tagad galvenais uzdevums bija to saglabāt. Vraks bija ilgi atradies zem ūdens, un tam bija nepieciešama īpaša apstrāde. Ar laiku baļķi varētu sākt plaisāt un salūzt gabalos.

Sākumā kuģi apsmidzināja ar ūdeni, kamēr eksperti izstrādāja atbilstošu konservēšanas metodi. Kuģa apstrādei tika izvēlēts polietilēnglikols (PEG), īpašs ūdenī šķīstošs vaskam līdzīgs produkts, kas lēni iekļūst koksnē, izspiežot no tās ūdeni. Apsmidzināšana ar PEG turpinājās vairākus gadus.

SKULPTŪRAS

Līdz ar kuģi Vasa tika atklāti vairāk kā 14 000 koka objektu, ieskaitot 700 skulptūras. Katra no tām tika atsevišķi apstrādāta un pēc tam novietota savā īstajā vietā uz kuģa. Šis darbs līdzinājās milzīgas mozaīkas daļiņu savienošanai.

Septiņpadsmitā gadsimta karakuģi bija ne vien ieročnesēji, bet arī peldošas pilis. Uz izglābtajām skulptūrām tika atrastas apzeltījuma un apgleznojumu pēdas. Mūsdienu analīzes parāda, ka skulptūras bijušas apgleznotas košās krāsās uz sarkana fonda. Skulptūrās attēloti lauvas, Bībeles varoņi, Romas imperatori, jūras radības, grieķu dievi un daudz kas cits. To mērķis bija slavināt Zviedrijas monarhiju, tās kultūru un politiskās ambīcijas un paust tās varenību.

KĀDS PAŠLAIK IR VASA STĀVOKLIS?

Pašlaik svarīgākais uzdevums ir uzturēt Vasa un rūpēties par to. Kuģa saglabāšana lielā mērā ir atkarīga no vienmērīga klimata. Kamēr vraks atradās ūdenī, tā dzelzs daļas sāka rūsēt un ozola baļķi nomelnēja. Pašās beigās to saturēja kopā tikai koka ķīļi. Piesārņojuma dēļ ūdenī ir daudz sēra, kas bija iespiedies koksnē. Izkļuvis no ūdens, sērs tagad reaģē ar skābekli un veidojas sērskāb. Skābe negatīvi ietekmē koksni, kaut arī tā nav kaitīga muzeja apmeklētājiem. Pētījumi Vasa ilgtermiņa saglabāšanai joprojām turpinās.

VASA KĀ LAIKA MAŠĪNA

Kad Vasa nogrima, laiks apstājās. Tas, ko izdevās izglābt 1961. gadā, bija neskarta 17.gadsimta daļiņa. Katram no tūkstošiem atrasto objektu ir savs stāsts. Starp atradumiem ir arī apkalpes locekļu kauli, viņiem piederošās lietas un kuģa aprīkojuma piederumi.

Dubļos un dūņās Vasa glābēji atrada arī tās sešas buras, kas nelaimes brīdī nebija uzvilktas. Tās ir pasaulē vecākās saglabājušās buras, un pirms apstrādes tās bija tik trauslas kā zirnekļa tīkls. Atradumu pētīšana joprojām turpinās. Muzejā izstādīti daudzi unikāli objekti, kas it kā atdzīvina pagājušo laiku dzīvi un cilvēkus.

APMEKLĒJOT VASA MUZEJU 

Muzejs atvērts

No 2. janvāra līdz 31. maijam un no 1. septembra līdz 30. decembrim
10:00 - 17:00, trešdienās 10:00 - 20:00
(Vāsas restorāns: 10:00 – 16:00)

No 1. jūnija līdz 31. augustam
8:30 – 18:00
(Vāsas restorāns 9:30 – 17:30)

31.decembrī
10:00 – 15:00
(Vāsas restorāns 11:30 – 14:00)

Slēgts 1.janvārī, no 23. līdz 25. decembrim

Ieeja

Pieaugušajiem - SEK 130
Bērniem (0-18 gadi) – brīva iieja
Studentiem (ar apliecinošu dok.) - SEK 100

Muzeja apmeklējuma seansi ar paskaidrojumiem angļu valodā notiek vairākas reizes dienā.
Grupas ar vairāk nekā 9 personām ir iepriekš jāpiesaka.
Filma par kuģi Vasa tiek rādīta ar angļu subtitriem katru dienu ik pēc stundas.
Apskates citā valodā var iepriekš pieteikt.
Pieteikšanās e-pasts: bokningen.vasa@maritima.se 

Kā nokļūt līdz Vasa muzejam

Vasa muzejs atrodās uz Djurgården salas, pa labi pēc tilta Djurgården. 
Adrese ir Galärvarvsvägen 14, Stokholmā.
Gājiens no Stokholmas centrālā stacija (30 minutes) vai metro stacija ”Karlaplan” (10 minutes).
Tramvajs Nr. 7. no Sergels torg/Hamngatan lidz pietura Nordiska museet/Vasamuseet (Ziemelvalstu muzejs/Vasa muzejs).
Autobuss Nr 69. no Stokholmas centrālā stacija vai no Sergels torg lidz pietura Djurgårdsbron. Autobuss Nr. 44 no Karlaplan līdz pietura Nordiska museet/Vasamuseet (Ziemelvalstu muzejs/Vasa muzejs).
Prāmis no Djurgården līdz ”Slussen”/Gamla stan (Vecpilsēta) un vasaras laikā arī no ‘’Nybroplan”.

Djurgården

Djūrgordenas sala, kur kādreiz tika rīkotas karaliskās medības, tagad ir fantastiska izpriecu un izklaides vieta Stokholmas centrā, kuru ik gadus apmeklē miljoniem cilvēku. Tās atraktīvākās vietas ir Skansen, pasaulē pirmais brīvdabas muzejs, Junibacken ar bērnu iemīļoto Astrīdas Lindgrēnas grāmatu varoņiem, Gröna Lund izpriecu parks, Vasa muzejs un daudzi citi objekti.

Tūristu autobusi

Ārpus muzeja var novietot tūristu autobusus.

Privātās automašīnas

To novietošana Djurgården ir sarežģīta. Vieglāk tās novietot, pirms jūs sasniedzat tiltu - Strandvägen vai Narvavägen.